2018年3月22日-23日，由中汽中心汽車工程研究院（以下簡稱“工程院”）主辦的“2018車用材料性能測(cè)試與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”在天津成功召開。
大會(huì)合影
會(huì)議由工程院孟憲明博士主持，工程院副院長龔進(jìn)峰參加會(huì)議并為大會(huì)致開幕詞，本屆會(huì)議以“材料創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品升級(jí)”為年度主題，重點(diǎn)圍繞“材料開發(fā)與選材策略”、“輕量化設(shè)計(jì)與優(yōu)化”、“先進(jìn)新材料與應(yīng)用技術(shù)”展開探討，助力汽車產(chǎn)業(yè)健康高速發(fā)展。來自國內(nèi)外60余家汽車、零部件、材料生產(chǎn)商以及科研院所的相關(guān)行業(yè)專家學(xué)者代表130余人參加會(huì)議。
工程院副院長龔進(jìn)峰
龔進(jìn)峰副院長在致大會(huì)開幕辭中指出，“中國制造2025”提出強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展等思路，要求實(shí)現(xiàn)從“制造”到“創(chuàng)造”的核心轉(zhuǎn)變。材料技術(shù)與汽車、零部件設(shè)計(jì)與制造技術(shù)層面上的交流與提升，是實(shí)現(xiàn)汽車技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)的基礎(chǔ)支撐，需要汽車上下游相關(guān)行業(yè)合力開展關(guān)鍵共性技術(shù)的研究與突破，凝聚汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方智慧，共同探討材料解決方案，助力汽車產(chǎn)品創(chuàng)新與發(fā)展，2018車用材料性能測(cè)試與應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)提供一個(gè)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈各行業(yè)間相互交流的平臺(tái)，國內(nèi)外汽車企業(yè)，零配件企業(yè)，原材料企業(yè)以及科研機(jī)構(gòu)齊聚一堂，共同探討汽車輕量化技術(shù)，先進(jìn)成型技術(shù)，車身用材解決方案以及材料性能仿真與測(cè)試技術(shù)等方面的技術(shù)問題、研究方法。希望通過本屆會(huì)議，增進(jìn)友誼和相互了解，促進(jìn)交流與合作，搭建三方合作平臺(tái)。同時(shí)，也通過會(huì)議使行業(yè)相關(guān)技術(shù)人員能夠收獲知識(shí)，提升技術(shù)能力。
孟憲明博士
孟憲明博士在大會(huì)報(bào)告中，圍繞汽車行業(yè)共性技術(shù)中的熱點(diǎn)與難點(diǎn)問題，邀請(qǐng)了國內(nèi)外行業(yè)專家就“鋼鋁混合車身的關(guān)鍵技術(shù)解析”，“純電動(dòng)汽車輕量化開發(fā)策略”，“材料精準(zhǔn)化仿真及在碰撞分析中的最新應(yīng)用”，“材料模型構(gòu)建與工程院材料數(shù)據(jù)庫解決方案”，“日本新型碳纖維復(fù)合材料零部件設(shè)計(jì)與制造”，“日本燃油車與電動(dòng)車全鋁車身成型與試制技術(shù)”，“碳纖維車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與應(yīng)用開發(fā)”，“材料建模對(duì)碰撞仿真準(zhǔn)確度和效率的影響”，“鋁合金鑄造技術(shù)在車身零部件的運(yùn)用分析”，“鋁合金減震器支架材料選型與輕量化設(shè)計(jì)”，“車身輕量化熱沖壓成形技術(shù)解決方案”，“先進(jìn)高強(qiáng)鋼開發(fā)及EVI技術(shù)”，“汽車用鋼技術(shù)與應(yīng)用解決方案”等方面分享了先進(jìn)的設(shè)計(jì)與制造經(jīng)驗(yàn)及材料解決方案。
演講嘉賓
通過本屆會(huì)議集各方領(lǐng)域的智慧與先進(jìn)方法，共同研究探討汽車行業(yè)的共性技術(shù)問題與解決方案，對(duì)于從上游材料企業(yè)層面實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)和解決下游汽車企業(yè)在節(jié)能、輕量化、研發(fā)設(shè)計(jì)等方面遇到的問題，對(duì)于加強(qiáng)上下游企業(yè)間技術(shù)交流，提高相關(guān)研發(fā)人員的技術(shù)能力等方面搭建了有效橋梁，同時(shí)也為汽車行業(yè)的車用材料性能與應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展?fàn)I造了良好的交流平臺(tái)，對(duì)于促進(jìn)各方企業(yè)的技術(shù)提升有著重要意義。