王永超，中共黨員，2016年7月入職工程院第二開發部，主要從事動力傳動系統NVH研究工作。三年來，他在平凡的工作崗位上嚴謹求實、勤奮刻苦、兢兢業業，出色完成各項工作任務，起到了黨員的先鋒模范作用，在中汽中心2019年“七一”表彰中榮獲優秀共產黨員稱號。
愛崗敬業、潛心鉆研
一名優秀的共產黨員，不僅要有堅定的理想信念，更要有愛崗敬業、努力拼搏的精神。王永超同志作為動力傳動系統半消聲室工程師，在工作中積極主動，遇到困難主動思考、積極解決，不退縮，不埋怨。
他工作期間累計完成企業委托的驅動電機、電驅動系統、動力傳動系統NVH試驗項目200余項，累計項目金額2000多萬元，為客戶提供了準確、可靠的試驗數據，在業界贏得負責、專業的良好口碑。
在愛崗敬業的同時，王永超同志在科研方面也努力鉆研。他順應國內汽車發展形勢，緊跟國際NVH發展方向，著重對新能源汽車的驅動電機方向進行研究。工作期間，他參與課題2項，發表論文6篇，其中EI1篇，并榮獲第25屆中心學術交流會二等獎。
隨著新能源汽車的發展，電機NVH的研究迫在眉睫。2017年夏，王永超和團隊的同事們勇接重擔、迎難而上，在兩年間填補了部門電機NVH領域研究的空白。同時，在2019年的汽車NVH控制技術國際研討會上，王永超同志做了關于電機NVH的演講報告，贏得了業界的一致認可。汽車NVH控制技術國際研討會，是國際一流的汽車NVH大會，從2018年的默默無聞參與者到2019年的演講嘉賓，正是黨員這個身份時刻激勵著他不斷前行。
勇于擔當，攻堅克難
他勇于擔當、攻堅克難，用自己的實際行動感染身邊的同志。記得第一次探索四驅動力總成NVH對標測試時，面對測試工況復雜、對標經驗不足、項目時間緊急的困難，每一個信號的調試都是困難重重，許多同事也灰心和沮喪。此時他站出來迎難而上，由于臺架設備的局限性，發出的信號出現偏差，需要反復調試驗證，將信號發出的每一幀都需要確認正確，才算調試完成。從第一個信號開始，然后調試第二個，就這樣一步一個腳印，周圍的同事也被他百折不撓的精神所感染，一起鼓足干勁，連夜加班，直到將所有信號都調試成功，對標四驅動力總成終于能夠正常運行了。
但是，這僅僅是項目的開始，真正的困難在測試上。動力總成NVH測試的難點在于一致性，同一個工況測兩次結果很難保證一致，更何況是對標四驅動力總成，難度更大。他帶頭測試，仔細檢查每一個數據，有問題絕不妥協，一次不行測兩次、三次，再不行測五次、十次，直到測出最準確的數據，以“咬定青山不放松”的精神，連續一個多月加班至深夜，最終順利在客戶節點前完成測試，交了一個完美的答卷，客戶都為他兢兢業業、一絲不茍的精神豎起了大拇指。他以一言一行影響著身邊的同事，發揮了黨員先鋒模范作用，在取得業績的同時，也得到了大家的認可。
團結友愛，樂于助人
作為一名黨務工作者，王永超同志在積極組織、參加黨建活動的同時，不斷深入學習黨的理論知識，積極在團隊中貫徹黨的方針政策，定期開會學習組織精神，緊抓團隊成員的思想建設。盡職盡責為部門黨員服務，用優良的政治、業務素質和政策水平，承擔起新時期的黨務工作。在組織支部黨員理論學習的同時，也積極開展參觀周鄧紀念館、參觀中國空間技術研究院及觀看革命電影等創新性活動，提高支部黨員的學習積極性和主動性。
作為一名共產黨員，王永超以身作則，2019年從未缺席過一次黨組織活動。他團結友愛，樂于助人。2018年，汽車NVH控制技術國際研討會期間，一位第一次來中國的德國專家遇到了麻煩，在彩排時演講順序臨時調整，同時，他準備的ppt和演講都是德語的，但現場的同聲傳譯只有英語，雪上加霜的是沒有翻譯人員與其同行，面對這些突發狀況這位德國專家顯得不知所措。此時王永超同志主動走上前去與他交談，傾聽他的訴求、消除他的疑慮、解決他的困難，為他講解會場部署、協助修改演講材料等，幫助這位德國專家解決問題、順利完成演講，充分發揮了一名優秀黨員良好的品德素質。
面向未來，王永超同志將繼續對自己高標準、嚴要求，努力突破專業領域的“卡脖子”問題，打造部門核心競爭力。始終恪守?“凡事都要腳踏實地去作，不馳于空想，不鶩于虛聲，而惟以求真”的態度，作踏實的工夫，為工程院早日建設成為具有全球競爭力的世界一流汽車工程技術服務企業貢獻力量！